Homologación e ITV
GLP en camper: botellas recargables, coste real y homologación
Un kit de GLP con botellas recargables sustituye las bombonas de intercambio por dos botellas fijas que rellenas en el surtidor desde una boca exterior. El kit cuesta 850–950 € y la instalación con legalización otros 400–900 €. Lo monta y lo certifica una empresa instaladora de gas autorizada. Nunca tú.
No está en juego solo el dinero. El gas es el único sistema de una camper donde un fallo silencioso —un latiguillo cuarteado, un cofre mal ventilado— se paga con algo más que una avería. El GLP pesa más que el aire: si se fuga, no sube y se ventila, baja y se queda en el suelo, donde duermes.
Lo esencial en 30 segundos
- Todo trabajo en el circuito de gas lo ejecuta y certifica una empresa instaladora autorizada, con prueba de estanqueidad. Es la frontera del bricolaje.
- Haz el número antes: con calefacción de gas en invierno el kit se amortiza en 2–4 años; con fines de semana de verano puede no amortizarse nunca.
- Los adaptadores europeos son cuatro tipos y no siguen las fronteras. Lleva el juego completo y asume que alguna estación te dirá que no.
- Detector a ras de suelo, rejilla del cofre despejada y latiguillos dentro de fecha: lo que más falla y lo más barato de arreglar.
- Calefacción y nevera trivalente en gas son casi todo tu consumo; cocinar es anecdótico.
- De segunda mano: el certificado de la instalación, antes que la tapicería.
Cómo funciona la instalación de gas, pieza a pieza
Casi todas las campers montan el mismo esquema, y conocerlo sirve para que no te vendan humo:
- Cofre de gas: estanco hacia el interior y ventilado al exterior por abajo, para que una fuga caiga y salga por esa rejilla.
- Botellas o depósito, con soportes o cinchas que impidan que se muevan en un frenazo.
- Regulador de presión. Los tipos Mono/DuoControl conmutan solos a la segunda botella cuando la primera se agota.
- Latiguillos de alta presión hasta el regulador, con fecha marcada y vida útil limitada, y tubería rígida hasta cada aparato, sujeta y con llave de corte propia.
- Aparatos (cocina, calefacción, calentador o combi, nevera trivalente) y sus salidas de humos: taparlas es tan grave como manipular el gas.
Aviso: cambiar un regulador, mover una botella o añadir una toma son trabajos de empresa instaladora de gas autorizada, que debe emitir certificado y hacer prueba de estanqueidad.
Bombonas de intercambio, botellas recargables o depósito fijo
Las bombonas de intercambio no exigen inversión ni trámite, pero pesan y cada país tiene su formato: cruzar la frontera con la bombona a medias es la forma clásica de quedarse sin calefacción en enero.
Las botellas recargables son fijas, de composite o acero, típicamente de unos 24 litros, con multiválvula que corta el llenado al 80 %. Ese 80 % no es un margen comercial: es el espacio de expansión que el gas licuado necesita al subir la temperatura. Como referencia, 24 litros al 80 % son del orden de 10 kg de gas. El depósito fijo bajo el suelo da más capacidad y libera el cofre, pero es lo más caro e invasivo: afecta a bajos y a veces a la estructura, así que mira antes qué reformas de camper necesitan proyecto de ingeniería.
| Criterio | Bombonas | Botellas recargables | Depósito fijo |
|---|---|---|---|
| Inversión | Ninguna | 850–950 € + 400–900 € de instalación | Mayor y muy variable |
| Recarga | Precio de bombona | GLP de surtidor, más barato por kWh | Igual que el recargable |
| Europa | Formatos incompatibles | Repostas fuera, con el adaptador correcto | Igual que el recargable |
| Trámite | Ninguno | Instalador autorizado y anotación | Instalador, proyecto probable y anotación |
| Compensa a | Uso ocasional | Invierno y viajes largos | Consumo alto |
Un detalle que decide más de lo que parece: el butano deja de gasificar bien cerca de 0 °C y el propano aguanta muy por debajo, así que en invierno el propano es requisito. El GLP de surtidor es una mezcla que varía por país y estación.
Adaptadores por país: el problema práctico
La boca de carga del kit es estándar; las pistolas de los surtidores europeos, no. Circulan cuatro conexiones y el juego completo de adaptadores cuesta poco.
| Conexión | Cómo es | Dónde suele encontrarse |
|---|---|---|
| ACME | Rosca exterior grande | Alemania, Austria y varios países centroeuropeos |
| DISH | Rosca cónica | Italia y buena parte de Europa central y del este |
| Bayoneta | Encaje a presión con giro | Reino Unido, Países Bajos, Noruega |
| Euroconector | Boquilla a presión | Francia y países vecinos |
Dos advertencias. El mapa no es homogéneo: dentro de un mismo país hay estaciones con conector distinto y en España conviven formatos. Y, más importante, que el adaptador encaje no significa que allí te dejen repostar: las normas de llenado varían entre países y entre estaciones, y hay quien exige que reposte el personal, quien prohíbe el autoservicio y quien rechaza los camperizados.
Aviso: el suministro en surtidor está previsto para instalaciones fijas con toma exterior homologada. Rellenar bombonas sueltas con adaptadores «de puente» no es legal en España y es peligroso. Si un instalador te ofrece ese atajo, ya sabes qué clase de instalador es.
Seguridad: detector, ventilación, latiguillos y estanqueidad
Aquí es donde el dinero rinde más: todo junto cuesta menos que cualquier accesorio de moda.
- Detector de gas a ras de sueloEl GLP se acumula abajo, así que en el techo no sirve. Va a pocos centímetros del suelo, cerca de los aparatos, y su sensor tiene vida útil limitada.
- Ventilación del cofreLa rejilla inferior, siempre libre; el cofre, estanco hacia el habitáculo. Un agujero improvisado para pasar un cable rompe esa estanqueidad.
- Latiguillos dentro de fechaEnvejecen aunque no se usen: se endurecen y se cuartean junto a los racores. Se cambian por calendario, no cuando huele.
- Prueba de estanqueidad periódicaComprobación con manómetro de que el circuito mantiene presión. La hace y documenta el instalador autorizado; pregúntale cada cuánto la recomienda.
- Detector de monóxido si hay llama abiertaLa cocina consume oxígeno del habitáculo: ventila mientras cocinas y no uses nunca los fuegos como calefacción.
Automatiza dos reflejos: llaves cerradas al conducir y, si hueles gas, cerrar la llave, abrir puertas y ventanas, no accionar interruptores ni encender nada, salir y llamar a un profesional. Ventilar ayuda en varios frentes, y una claraboya con ventilador de techo es útil a diario.
Cuánto gas gastas de verdad, equipo por equipo
«¿Cuánto me dura una bombona?» no tiene respuesta sin saber qué aparatos usas. Órdenes de magnitud orientativos, que varían con la potencia, el aislamiento y la temperatura.
| Equipo | Consumo orientativo | Uso típico al día | Peso en la autonomía |
|---|---|---|---|
| Cocina, un fuego a media potencia | 100–200 g/h | 0,2–0,4 kg | Bajo |
| Calefacción (2–4 kW) en invierno | 150–350 g/h a media carga | 1–2 kg | Alto: manda en frío |
| Agua caliente sanitaria | Mismo quemador que la calefacción | 0,1–0,3 kg | Bajo o medio |
| Nevera trivalente en gas | 10–20 g/h | 0,25–0,45 kg | Alto: no para nunca |
En verano, con cocina y nevera en gas, rondarás medio kilo diario: dos botellas dan para semanas. En invierno puedes irte a 1,5–2,5 kg al día y esas mismas botellas se quedan en torno a una semana y media. Ese contraste decide si el kit compensa.
La nevera merece aparte: en gas consume poco por hora, pero las 24 horas; en 12 V descarga la batería muy rápido. Compara nevera trivalente frente a nevera de compresor y pasa los números por la calculadora de autonomía eléctrica.
Alternativas: cuánto gas puedes quitarte de encima
Antes de gastar mil euros, mira si tu problema se resuelve consumiendo menos gas. En uso mixto suele funcionar mejor dejar el gas para calefacción y agua caliente y llevar cocina y frío al lado eléctrico.
- Cocinar con electricidad. La inducción portátil evita la llama abierta, pero pide un inversor de 1.200–2.000 W y una batería que aguante esos picos: empieza por dimensionar la batería auxiliar y, si te quedas corto, por pasar de AGM a litio.
- Calefacción de gasoil. Elimina el mayor consumidor de gas del invierno. A cambio: salida de escape, consumo eléctrico del ventilador, ruido y trabajo de taller.
- Nevera de compresor. Pasa al sistema eléctrico un consumo constante que la solar absorbe bien. Calcula antes cuánta placa solar necesitas.
Qué mirar en el gas al comprar de segunda mano
Es la parte de la inspección que casi nadie hace y la que más disgustos da. Se ve en diez minutos.
- Pide los papelesCertificado de la instalación, facturas posteriores y, si hay kit de GLP, los datos de la empresa instaladora autorizada. Sin papeles, asume origen desconocido.
- Comprueba que la reforma está anotadaUn kit de GLP debe constar en la documentación. Si no aparece, lee qué pasa con las reformas no legalizadas y la ficha técnica: el problema pasa a ser tuyo.
- Abre el cofre, mira y hueleLa fecha de los latiguillos está a la vista. Olor a gas, óxido, rejilla tapada o pasamuros improvisados piden revisión profesional antes de comprar.
- Enciende todo delante del vendedorCocina, calefacción y agua caliente, con llama estable. Lo que cuesta encender o se apaga solo puede ser un circuito con problemas.
Nada de esto sustituye a una revisión profesional: inclúyela en la negociación, junto con el checklist de compra de autocaravana de segunda mano y la búsqueda de humedades ocultas.
Lo que exige la ley y cómo controlar al instalador
La instalación de gas en el habitáculo se rige por la ITC-ICG 10 y debe diseñarla, montarla y certificarla una empresa instaladora de gas autorizada, con pruebas de estanqueidad documentadas. Luego la reforma se legaliza y queda anotada en la ficha técnica. El kit «montado por un amigo que sabe» no es legal ni defendible ante el seguro.
- Pide el número de empresa instaladora autorizada y compruébalo antes de firmar.
- Exige presupuesto desglosado: kit, montaje, pruebas, certificado y tramitación. Los costes de gestión varían según comunidad, taller e ingeniería.
- Reclama certificado, factura y fecha de la próxima revisión, y confirma que la boca de carga queda en el exterior.
- Pregunta quién gestiona la anotación. Si el instalador se desentiende, mira qué cubre una declaración responsable en la ITV.
Para llegar al taller sabiendo de qué habláis, en el canal LibertyVan Adventure: «Instalamos kit GLP A5 Composite y neumáticos 4 estaciones» se ve un kit completo montado en una autocaravana.
Los errores que salen caros
- Montar o modificar el circuito por tu cuenta: además del riesgo, te quedas sin certificado, sin anotar la reforma y con el seguro en el aire.
- Comprar el kit sin calcular la amortización: con uso veraniego, el ahorro no cubre en plazo razonable los 850–950 € del kit más los 400–900 € de instalación.
- Ignorar la fecha de los latiguillos: la fuga más habitual y una de las reparaciones más baratas.
- Poner el detector en alto o tapar la rejilla del cofre: el GLP se acumula abajo, y una rejilla obstruida anula el único camino de salida de una fuga.
- Contar con repostar en cualquier estación de Europa: las normas varían entre países y entre estaciones; no apures hasta el último surtidor.
- Usar la cocina como calefacción: consume oxígeno y produce monóxido.
Preguntas frecuentes
¿Puedo instalar yo mismo un kit de GLP recargable en mi camper?
No. La instalación de gas en el habitáculo se rige por la ITC-ICG 10 y debe diseñarla, montarla y certificarla una empresa instaladora de gas autorizada, con prueba de estanqueidad documentada. Un montaje propio te deja sin certificado, sin poder anotar la reforma y con problemas de seguro, además del riesgo de una fuga donde duermes.
¿Cuánto cuesta un kit de GLP con botellas recargables instalado?
El kit completo —botellas, multiválvula, indicadores de nivel, filtros y toma exterior— suele costar entre 850 y 950 €. La instalación por empresa autorizada y la legalización añaden orientativamente entre 400 y 900 € según vehículo y comunidad. Con uso invernal intensivo suele amortizarse en dos a cuatro años; con fines de semana de verano, puede no amortizarse nunca.
¿Puedo repostar las botellas recargables en cualquier país de Europa?
Técnicamente sí con el adaptador correcto: circulan cuatro conexiones (ACME, DISH, bayoneta y euroconector) y el juego completo cuesta poco. Pero las normas de llenado varían entre países y entre estaciones: unas exigen que reposte el personal, otras prohíben el autoservicio y otras rechazan los camperizados.
¿Cuánto dura una bombona de gas en una autocaravana?
Depende de los aparatos. Solo cocinando gastarás unos 0,2 a 0,4 kg al día y una bombona grande dura semanas. La nevera trivalente en gas suma otros 0,25 a 0,45 kg diarios. Con calefacción y agua caliente en invierno puedes subir a 1,5–2,5 kg diarios. Cifras orientativas.
¿Cada cuánto hay que cambiar los latiguillos de gas?
Llevan fecha marcada y una vida útil limitada por el fabricante, y envejecen aunque no se usen porque el material se endurece y se cuartea junto a los racores. Se cambian por calendario, no cuando ya huele a gas, y el cambio lo hace personal cualificado con prueba de estanqueidad posterior.
¿Dónde se coloca el detector de gas en una camper?
A pocos centímetros del suelo, cerca de la zona de aparatos, porque el GLP es más pesado que el aire y se acumula abajo: montado en alto no detectará la fuga a tiempo. Comprueba su función de test y la vida útil del sensor, normalmente limitada a unos años.
Aviso: contenido informativo, sin instrucciones de instalación. Toda instalación, modificación o reparación del circuito de gas debe ejecutarla y certificarla una empresa instaladora de gas autorizada conforme a la ITC-ICG 10. Las normas de repostaje varían entre países y entre estaciones, y normativa y tasas pueden cambiar: verifica con tu instalador, con ingeniería acreditada y con la estación ITV.
Esta guía forma parte de ITV, homologación y reformas: la guía completa.